深沟球轴承

HRB深沟球轴承属于不可分离型轴承，其内外滚道为深槽形式，主要用来承受径向载荷，但增大轴承径向游隙时，具有一定的角接触球轴承的性能，可承受径、轴向联合载荷。在转速较高又不宜采用推力球轴承时，也可用来承受纯轴向载荷。

具有防尘盖、密封圈的轴承

HRB除生产开式基型轴承外，也可生产在单独润滑困难时的密封型轴承，形式分为：单、双面带防尘盖的Z、2Z型；单、双面带非接触式密封圈RZ、2RZ型；单、双面带接触式密封圈RS1、2RS1型。该类轴承适合于低转速场合使用，在制造时已装入适量的润滑脂，安装时不需要清洗、装润滑脂。润滑脂具有防锈性及密封性。该类轴承可为各种机械配套，尤其适合于环境较差，需要轴承自身带有密封功能的环境。润滑脂的填充量与轴承的尺寸及使用工况有关，一般为轴承内部空间的25%~35%。

具有止动槽、止动环的轴承

HRB生产外圈带止动槽、止动环的深沟球轴承，使用此类轴承可以简化轴承箱的设计，即可采用止动环将轴承在轴承箱内固定，在安装部位受到限制时可优先选用此类轴承。与其相配合的止动环尺寸列在轴承的尺寸表内。

低噪音轴承

提供低噪音轴承，例如：加速度级低噪音轴承其后缀代号为Z1、Z2、Z3，以及极低噪音后缀代号Z4组适合于空调电机的静音要求。也可提供速度级低噪音轴承，其后缀代号：V1、V2、V3。对各式深沟球轴承可根据用户需求实施多种形式组合。提供不同公差等级、不同振动组别的轴承。

尺寸

轴承尺寸表所列的基本型尺寸与ISO15-1981相符。止动槽和止动环尺寸符ISO464-1976标准。

角度对准误差（不对心）

单列深沟球轴承承受角度对准误差的能力及其有限。内、外圈之间**允许角度对准误差取决于运行中轴承的径向游隙、轴承尺寸、内部设计以及作用于轴承上的力和力矩；该**允许角度误差应可保证轴承内不致出现过高的额外应力。由于上述因素之间存在着复杂的关系，所以**允许角度误差的确切值很难给出，但在正常工作下，约为 2 ～ 10分弧度。应当注意，当轴承运转时，若轴承内、外圈出现角度对准误差，将会显著增加噪音值。双列深沟球轴承仅能承受 2 分弧度的角度对准误差。较大的角度对准误差会使球和滚道的载荷增大以至过量，从而缩短轴承的使用寿命。

公差

标准级深沟球轴承具有 P0 级公差，也可提供 P6、P5、P4、P2 级高精度产品。

径向游隙

普通级深沟球轴承具有 C0组游隙，也可提供大于或小于普通级游隙的产品。双列深沟球轴承具有普通级径向游隙，背靠背或面对面组合轴承一般以下列两种形式供货较小的轴向游隙，后置代号 CA，轻型预压，后置代号 GA，60、62 和 63 系列。

配对轴承的游隙和预压见下表：

深沟球轴承通常使用钢板冲压浪形保持架，也可采用其他类型，如：尼龙 66 保持架或车制黄铜实体保持架。